[Onibi] Ma Fairlady Z
- Auteur de la discussion Onibi
- Date de début
Onibi
Bon potentiel :)
J'ai envoyé le dossier à la FFVE le 12 octobre, donc ça fait même pas 1 mois.
C'est pas encore fini, l'ANTS doit maintenant me valider ma demande de carte grise.
J'espère que ça mettra pas 1 mois. Dès que j'ai le certificat provisoire en attendant de recevoir la carte grise je fais faire les plaques.
Après passage de l'expert pour finir de l'assurer et je pourrai rouler.
C'est pas encore fini, l'ANTS doit maintenant me valider ma demande de carte grise.
J'espère que ça mettra pas 1 mois. Dès que j'ai le certificat provisoire en attendant de recevoir la carte grise je fais faire les plaques.
Après passage de l'expert pour finir de l'assurer et je pourrai rouler.
Onibi
Bon potentiel :)
Bon je ne suis pas prêt de rouler.
J'avais fait mon dossier début novembre pour l'ANTS, au bout de 2 mois d'attente je me retrouve avec un contrôle technique dépassé de 9 jours avant dépose de mon dossier.
Je dois donc emmener la Z à un contrôle technique pour en repasser un, puis refaire un dossier ANTS.
Le plaisir de l'administration française. Tout est dématérialisé mais ça ne va absolument pas plus vite.
Je vais en profiter pour aménager un peu mon garage et finir quelques bricoles sur la Z et la Figaro.
J'avais fait mon dossier début novembre pour l'ANTS, au bout de 2 mois d'attente je me retrouve avec un contrôle technique dépassé de 9 jours avant dépose de mon dossier.
Je dois donc emmener la Z à un contrôle technique pour en repasser un, puis refaire un dossier ANTS.
Le plaisir de l'administration française. Tout est dématérialisé mais ça ne va absolument pas plus vite.
Je vais en profiter pour aménager un peu mon garage et finir quelques bricoles sur la Z et la Figaro.
Onibi
Bon potentiel :)
Oui c'est sûr. J'espère en profiter aux beaux jours
Onibi
Bon potentiel :)
Merci.
Bonne nouvelle, le contrôle technique français est passé. Un peu moins bonne, des saccades de plus en plus présentes sur le peu de kilomètres que j'ai fait. Finalement c'était la première fois que je roulais avec depuis qu'elle est arrivée fin septembre.
Pas le choix puisque pour avoir ma CG française il me faut le CT, et pour avoir le CT, il faut bien que je m'y rende !
Suis passé voir mon garagiste local ce matin, j'ai probablement noyé les bougies (la 2 et la 5) à force de la faire démarrer sans rouler toutes les semaines.
Si ce n'est que ça c'est un moindre mal, je vais changer les bougies.
En espérant que cette fois l'ANTS ne mette pas encore 2 mois avant de valider mon dossier.
Bonne nouvelle, le contrôle technique français est passé. Un peu moins bonne, des saccades de plus en plus présentes sur le peu de kilomètres que j'ai fait. Finalement c'était la première fois que je roulais avec depuis qu'elle est arrivée fin septembre.
Pas le choix puisque pour avoir ma CG française il me faut le CT, et pour avoir le CT, il faut bien que je m'y rende !
Suis passé voir mon garagiste local ce matin, j'ai probablement noyé les bougies (la 2 et la 5) à force de la faire démarrer sans rouler toutes les semaines.
Si ce n'est que ça c'est un moindre mal, je vais changer les bougies.
En espérant que cette fois l'ANTS ne mette pas encore 2 mois avant de valider mon dossier.
Pascal.
Pilier de la communauté :D
Un véritable chemin de croix administratif, encore une fois bon courage...
Une auto qui ne roule pas c'est effectivement pas terrible, j'espère pour toi que ce n'est que ça au niveau des sacades... du peu que tu as pu rouler pour aller jusqu'au CT, ça t'a plu ?
Une auto qui ne roule pas c'est effectivement pas terrible, j'espère pour toi que ce n'est que ça au niveau des sacades... du peu que tu as pu rouler pour aller jusqu'au CT, ça t'a plu ?
Onibi
Bon potentiel :)
Quelques news de ces dernières semaines.
L'ANTS a vraiment décidé de me faire suer jusqu'au dernier jour, cela fera bientôt 2 mois que j'ai relancé mon dossier, on m'a clairement annoncé la date butoir des 2 mois.
Il y a quelques jours j'ai reçu des demandes de documents supplémentaires que j'ai fournis, ça doit être bon. Enfin j'espère...
En attendant on s'occupe
Un truc qui me chagrinait c'était l'écart entre le lèche-vitre et la vitre. J'ai trouvé une solution intéressante sur le forum Datsun puisque le kit acheté ne va pas du tout.
Au départ
C'est beaucoup mieux que ce que c'était mais pas parfait. Il faut que je me renseigne sur le kit complet que vends Z-services.
Voici le kit de remplacement acheté chez Z-services
Prévu pour de l'origine, j'avais bien un doute en l'ayant dans les mains.
Pour en avoir le coeur net il faut démonter celui de la voiture. J'avais tenté de couper le joint pour voir si il se plaquerait sur la vitre mais non, pas très concluant.
Bon là c'est clair, c'est pas compatible.
Une erreur de jeunesse due à ma méconnaissance. Je ne l'ai pas renvoyé.
J'ai opté pour la solution abordée sur le forum.
Tout d'abord trouver un joint qui s'adapte
Ensuite enlever les baguettes
Supprimer le joint, un peu galère.
Voilà celui que j'ai trouvé qui se rapprochait le plus. Sur Tido distribution.
Préparation de la baguette
Puis collage à la colle à parebrise
Au final c'est pas mal, mieux qu'avant, ça tient. Mais le lèche vitre n'est pas en contact tout le long.
J'étudie donc de changer le kit entièrement, j'ai bien compris que les origines sont difficiles à trouver et assez chers
A revoir prochainement
Petit chantier suivant
L'ANTS a vraiment décidé de me faire suer jusqu'au dernier jour, cela fera bientôt 2 mois que j'ai relancé mon dossier, on m'a clairement annoncé la date butoir des 2 mois.
Il y a quelques jours j'ai reçu des demandes de documents supplémentaires que j'ai fournis, ça doit être bon. Enfin j'espère...
En attendant on s'occupe
Un truc qui me chagrinait c'était l'écart entre le lèche-vitre et la vitre. J'ai trouvé une solution intéressante sur le forum Datsun puisque le kit acheté ne va pas du tout.
Au départ
C'est beaucoup mieux que ce que c'était mais pas parfait. Il faut que je me renseigne sur le kit complet que vends Z-services.
Voici le kit de remplacement acheté chez Z-services
Prévu pour de l'origine, j'avais bien un doute en l'ayant dans les mains.
Pour en avoir le coeur net il faut démonter celui de la voiture. J'avais tenté de couper le joint pour voir si il se plaquerait sur la vitre mais non, pas très concluant.
Bon là c'est clair, c'est pas compatible.
Une erreur de jeunesse due à ma méconnaissance. Je ne l'ai pas renvoyé.
J'ai opté pour la solution abordée sur le forum.
Tout d'abord trouver un joint qui s'adapte
Ensuite enlever les baguettes
Supprimer le joint, un peu galère.
Voilà celui que j'ai trouvé qui se rapprochait le plus. Sur Tido distribution.
Préparation de la baguette
Puis collage à la colle à parebrise
Au final c'est pas mal, mieux qu'avant, ça tient. Mais le lèche vitre n'est pas en contact tout le long.
J'étudie donc de changer le kit entièrement, j'ai bien compris que les origines sont difficiles à trouver et assez chers
A revoir prochainement
Petit chantier suivant
Onibi
Bon potentiel :)
Comme beaucoup je me décide à avoir un extincteur dans la voiture. J'en ai eu un quand je faisais un peu de piste avec ma Subaru et ça à sauvé une voiture donc je sais que ça peut être utile.
Pas envie de percer la voiture, j'ai choisi de faire un chassis et de venir me fixer sur les vis du siège.
Devant pas facile, plutôt derrière.
C'est pas une modification très couteuse, j'ai acheté une barre en acier (et un extincteur bien sûr) et c'est parti.
Voilà l'idée, la visserie a un peu évoluée ensuite.
Ca reste très accessible.
Pas envie de percer la voiture, j'ai choisi de faire un chassis et de venir me fixer sur les vis du siège.
Devant pas facile, plutôt derrière.
C'est pas une modification très couteuse, j'ai acheté une barre en acier (et un extincteur bien sûr) et c'est parti.
Voilà l'idée, la visserie a un peu évoluée ensuite.
Ca reste très accessible.
