Recensement des Z avec PB de Clic - Clack

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion Gianni14
  • Date de début Date de début
Ça touche également les 370z.
Enfin pour ma part en tout cas (cab 2010 boite méca 60000km).
J'ai remarqué depuis quelques temps des "clic" un peu semblable au bruit que ça fait lorsque la clim s'enclenche, lorsque j’accélère et quand je retire mon pied de l' accélérateur; je n'avais pas prêté grande attention à ce bruit jusqu’à ce qu'un ami essaye la voiture et me dise " à chaud ça fait un clique ça doit être ta ligne qui est mal fixée".
Depuis je n'entends plus que ça avec l'impression que ca empire.
Cela semble venir de derrière, donc je pense que c'est ce fameux probleme abordé dans ce topic.
Je n'ai pas le temps de me documenter sur les symptômes et traitement cette semaine pour confirmer que c'est bien le cas, mais ça en a tout l'air !
 
Mon fils a aussi ce bruit sur son 370Z cab lorsqu'il recule,le mécanicien de chez NISSAN lui a dit que c'était le pont et que c'était normal.
 
J'ai eu la même sur ma 370 aussi, donc démontage loctite et plus aucun bruit 😊
D'ailleurs il y avait beaucoup plus de jeux sur la 370 que sur ma 350 🤔
 
keterman a dit:
J'ai eu la même sur ma 370 aussi, donc démontage loctite et plus aucun bruit 
D'ailleurs il y avait beaucoup plus de jeux sur la 370 que sur ma 350 樂
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Merci ce cette info que je vais de suite rapporter à mon fils pour qu'il voit de son coté si ce n'est pas comme toi.
 
Messieurs bonjour, petit récap pour ma part :)

j'ai recup ma Z a 45000 kms et avec le problème de clic clac. la révision des 30K a bien été faite donc je vais au nissan de chambourcy pour faire la révision des 45K.
j'en profite pour donner l'info au mec ( pièces détachées en l'occurence et très désagréable, il m'a pris pour un con quand je lui ai parlé du clic clac et je lui ai dit d'aller voir le chef d'atelier). il revient en me disant que oui effectivement ce problème était connu qu'il y avait une note et que c'était a mes frais qu'il fallait compter une bonne heure de boulot.

bref je prend rdv pour la révision et avec mon collègue on décide de la monter sur un groc cric pour voir tout ca de plus pres. on démonte la roue et on voit qu'il ya du jeu des deux cardans de chaque cotés. normal ? bref on desserrre le moyeux et on resserre tout et on remonte tout. je lui dit que je vais acheter un kit de visserie complèt et de la graisse cuivrée ou M77 qu'on fasse ca bien.

et la c'est marrant, zero bruit, mais alors absolument zero ... que cela soit en marche avant arrière peu importe le rapport, le bruit a totalement disparu. par mesure de sécurité en septembre je vais graisser tout ca des deux cotés mais cela reste quand même surprenant !!

a bientot messieurs.
 
kurtix78 a dit:
avec mon collègue on décide de la monter sur un groc cric pour voir tout ca de plus pres. on démonte la roue et on voit qu'il ya du jeu des deux cardans de chaque cotés. normal ? bref on desserrre le moyeux et on resserre tout et on remonte tout.
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Certains Z'istes ont eu des soucis avec l'écrou de moyeux qui était déssérré ; Cela n'était pas çà ton souci ?
 
Je me demande si j'ai pas la même.. à certaines vitesses j'ai une sensation de flottement dans le train arrière et j'ai de gros "clic clac", verdict ce WE normalement. (Et non c'est pas mes pneus, j'ai des Conti Sport Contact 5 aux 4 coins, neufs ;) )
 
Dernière édition:
yo tout le monde , j'ai ceux problème a la noix qui est intence .. j'avais fait l’opération ça avait tenue mais c'est revenue en pire , je voulais savoir si au lieu de recoller ces deux partie , pourquoi ne pas les soudé pour regler ça une bonne fois pour toute
 
Meme si je tenterais pas, c'est une idée à voir, mais il faut que le soudeur soit vraiment bon et ne pas avoir d'autre problème par la suite, sinon cardan complet à changer.
 
keterman a dit:
Meme si je tenterais pas, c'est une idée à voir, mais il faut que le soudeur soit vraiment bon et ne pas avoir d'autre problème par la suite, sinon cardan complet à changer.
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pourquoo un bon soudeur ? tu fais juste un bon cordon de chaque coter , ou je pensais , de la soudure a froid )
car je comprends pas pourquoi ces deux pieces n en sont pas qu'une car aucun interet de les demonter l'une de l'autre et de plus avec ce que l etoile se prend dans la geul sa ne m etonne pas qu'elle prennent du jeu dans les cannelures et toute facons si les cardans font clic clic faudra les changer car l operation , la , elle tien pas malheureusement


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Sur ma 350 ca n'a pas bougé après le collage.
Pour le bon soudeur oui, car si t'es soudures pete j'imagine pas le bordel là dedans 😅
 
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j'avais pourtant mit ce qu'il fallait en matiere .. je comprends pas je vais donc surement les souders prochainement et on verra bien ce que ça donne


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Hello.
Bon il semblerait que j'ai également le souci sur ma 370z 40eme aniversaire (2010) boite auto.
Merci à Rona-Chan de m'avoir aiguillé sur ce post.
Clac lorsque j'accélère, clac lorsque je lève le pied..... ça sent le même problème! J'ai même l'impression que ça empire.
C'est con je n'avais jamais eu le problème sur ma 350.
Va falloir trouver un garage sur Lyon qui sache traiter ça.
 
clac ou clic ? et sa te le fais a tout les rapports ?

car moi c est un clic clic et seulement en premiere qu on l entend en marche avant ou arriere et quand tu passes un dos d ane .

je pense que je vais les souder comme ca je serais plus en*****r .

mais sinon l operation tu peux la faire toi meme si sa te geine ps de te salire un peu les mains


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houla alors clic ou clac ..... je dirais clac.
Ça le fait effectivement quand je passe la 1ère ou la marche arrière mais également sans changer de rapport lorsque j’accélère ou que je relâche l'accélérateur.
 
Moi aussi j'avais ce problème de clac clac et suite aux remplacements des écrous de roulement arrière plus aucun bruit (180€) Nissan Nanterre.
 
Problème du clic clac également pour ma Z fraîchement achetée. Déc 2006 - 62000 kms.

J'ai résolu ce problème comme expliqué ; rotation des cardans de 180°, regraissage + bon serrage
 
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