Les collecteurs c'est du boulot... Je me suis un peu emballé en en achetant il y a quelques temps et ils sont aujourd'hui à vendre. Me suis résigné à ne pas les monter. Si il y a peu de Z'istes à en monter c'est qu'il y a une raison qui en refroidit beaucoup. L'accès est une galère. Avant j'avais un ami mécano qui aurait surement pu me le faire à moindre coût mais je ne souhaite plus lui confier. Sinon je me suis fais jeté chez un pseudo préparateur mappeur nantais en arrivant avec mes collecteurs. Je suis allé voir un copain qui tient un petit garage, on a commencé le chantier à l'occasion d'une vidange mais comme je le payais en main d'oeuvre avec facture et tout, et qu'il est tout seul, on allait exploser le délai qu'on avait estimé...
Je raconte un peu ma life mais je vis ça comme une déconvenue quand même. Je viens de 15 années de Subaru à peu près et le changement de collecteur est un des trucs les plus facile dessus, j'ai un peu sous estimé l'architecture du V6.
J'ai vu des vidéos US, les mecs changent les collecteurs à l'aise dans leur garage de 15 m2 sur chandelles... c'est de la fiction c'est pas possible !!!
Si tu es mécano et bien équipé, tu pourras surement le faire. Si tu as un ami du cousin du frêre de l'oncle de ton voisin, pourquoi pas. Si tu es une b..e en mécanique et que tu n'as que le recours à un pro, bein faut lui faire confiance et préparer les biftons.
En gros pour ce que j'en ai vu, côté droit l'accès est compliqué (mieux vaut avoir des petites mains que des battoirs) mais possible après avoir démonté évidemeent toute l'admission. A gauche c'est démontage de plusieurs organes obligatoirement. Le circuit de clim (sur les vidéos US y'en avait plus en regardant à nouveau), ce qui sous entend une purge du système et au moins la colonne de direction à déposer. Mon pote me disait que ça valait le coup sur un démontage d'embrayage ou une grosse intervention moteur mais sinon c'est beaucoup de boulot.
Donc voilà moi j'ai des beaux collecteurs dans mon placard et pu trop envie de les poser. Faudrait que je bousille mon embrayage mais pas trop envie pour l'instant. Je m'étais promis en plus de ne pas trop modifier ma Z et encore une fois je me suis laissé allé, du coup là ça m'a refroidit. J'aurais franchement souhaité le faire pour avoir la sonorité et le ressenti et gain après remap. Si tu ne peux le faire par toi même ça va être compliqué et/ou coûteux.
Désolé de faire un speech aussi long mais les infos sont parfois rares sur le forum et sur la page facebook c'est à 80% inintéressant.
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