Les problèmes de la 350Z (page 1)

[Pat]

Le 300 ch a un couple maxi à plus haut régime que le 280;c'est ça que signifier"plus creux"

Acheter un 300 ch ne constitue nullement une ânerie a priori!
à 65.000 km les soucis potentiels de poussoirs sont encore devant toi.
Moi,ayant connu ce problème sur ma voiture,j'opterais carrément pour un moteur ayant environ 80.000 km;ces blocs,bien entretenus,font le triple sans entretien lourd.

 

[Thor]

Il y en a eu aussi en 280

oui,c'est normal,c'est le même bloc;la cause ce sont les segments;il doit y avoir des séries de segments qui sont merdiques et qui s'usent anormalement;le dernier en date à en avoir été victime est F86 Sabre .
Moi-même ,un peu moins:ma Z consommait 0,5 litre d'huile pour 1000 km.
Je l'ai vendue en le disant à l'acquéreur,c'est plus honnête comme ça....

Tu as tout à fait raison

 

[Thor]

Le 300 ch a un couple maxi à plus haut régime que le 280;c'est ça que signifier"plus creux"

Acheter un 300 ch ne constitue nullement une ânerie a priori!
à 65.000 km les soucis potentiels de poussoirs sont encore devant toi.
Moi,ayant connu ce problème sur ma voiture,j'opterais carrément pour un moteur ayant environ 80.000 km;ces blocs,bien entretenus,font le triple sans entretien lourd.

Et à ma connaissance, y a pas eu ce problème de poussoirs sur les 300 ch. Je me demande même s'il n'avait pas été résolu à partir de 2005...

 

[Pat]

ça c'est bien possible;mais comme les ennuis sont assez souvent cachés par les forumeurs,on ne peut pas renseigner utilement les demandeurs;c'est un peu dommage,car c'est l'un des objectifs principaux d'un forum!

 

[17/Z]

Je vais surement acheter un Nissan 350Z de 02/2007 et il fais 300CV avec 65 000 km vous me le déconseiller fortement ??? je lis les coms et sa me fais flipper...

Ca dépend surtout de l'entretien et de la façon dont il a été mené.
J'ai un 300cv qui a ce kilométrage, et vraiment R.A.S.

 

[Gazzman]

Mon 300 à 85000 km pas de soucis non plus.

 

[PAP'Z]

Petit retour sur un (petit) problème sur ma Z (2005) : Le fusible électrique de l'allume cigare grillait régulièrement : Je l'utilisait pour le GPS ou pour charger mon téléphone. Si l'appareil n'était pas raccordé, le fusible grillait. Lors de la dernière révision, j'ai demandé au SAV de Nissan de regarder, et il m'ont dit que ça venait de mon chargeur ... Ils ont essayé toutes sortes de branchements et le fusible ne grillait pas ... Effectivement, j'ai changé de chargeur, et plus de PB ....
Moralité : 1/ Le PB annoncé sur la Z n'est pas un PB de Z ...
2/ Le SAV Nissan (à Hoenheim) a chercher a résoudre le pb et même si cela peu paraitre facile, a fait correctement son boulot sur ce point.

 

[Brad Owner]

voila, je pense que c'est bien d'avoir des post-it sur les moyens de resoudre les problèmes des 350z mais j'aurai voulu faire un post sur un recensement de tous les problèmes connus et récurents de la 350Z

en tête de liste il y a :



--Les cardans arrieres
Problème cardans à l'arrière

-- Le poste bose
Autoradio HS (pb côté gauche):
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/1239
http://www.notre350z.com/forum_notrez/showthread.php/390

-- Moteur lève vitre
Recensement problème moteurs lève-vitre

-- les vérins du haillon arrière

-- fuites d'huile (certains modèles)
Sur-consommation d'huile sur les 300 ch
-- poussoirs HS entre 30.000 km et 80.000 km (j'englobe assez large)

-- usure prématurée des pneus (pneus de 1ère monte)
Usure prématurée pneus avants (certaine série)

Voyant airbag qui s'allume
( PB assez rare )
-- SAV nissan (la on peut rien y faire )


(merci à Thor pour les liens que j'ai rajouté par la suite
zeez )

Ne faudrait-il pas ajouter les moteurs des ventilos de radiateur ?

D'ailleurs, ça serait pas mal de faire le point sur les problèmes récurrents de la 350Z et de mettre à jour la rubrique si nécessaire.

 

[Gianni14]

C'est une excellente suggestion Brad .

Ce que je te propose, c'est de créer un nouveau topic ( comme cela tu pourras le gérer/corriger ) et je pourrais copier ( ou pas à voir ce qui est utile de conserver ) les posts suivants de l'ancien topic.

Ce matin, j'ai voulu te donner la main sur ce topic créé par zeez mais j'ai fait le bourrin ce qui a engendré la perte complète du topic et de tous les messages et tant qu'à faire comme j'étais parti pleine balle, j'avais directement modifié le topic en suppression physique totale et donc sans récupération .

Heureusement que Sylvain est venu à la rescousse :
:arrow: https://www.notre350z.com/showthrea...de-la-base-de-données-à-13-Août-2020-18-35-21

 

[forum1234]

Excellente initiative !!!

Je suggère de glisser également, dans les problèmes fréquents, celui des tendeurs de capote pour la version roadster.

 

[Brad Owner]

Bon, je vais regarder ça quand j'aurais un peu de temps


D'ici là, appel à la communauté 350Ziste :

Regardez les problèmes récurrents déjà listés et, comme forum1234, venez ajouter ici vos suggestions (avec éventuellement les soluces connues et/ou le renvoi vers le topic qui traite du sujet si dispo) qu'on obtienne au final une liste exhaustive

 

[Gianni14]

Pour les vérins de hayon arrière, il n'y a pas de lien, voici celui crée par carbu ( 18 pages ) :
:arrow: https://www.notre350z.com/showthread.php/13318-verin-de-coffre


Le coffre qui ne s'ouvre pas du premier coup ( Rajout de rondelles/pièces/ feutrine ) , Voici un lien dans lequel j'avais posté un rajout de 3 liens ( A voir lequel est le mieux à prendre sachant qu'il y a aussi d'autres topics sur ce même souci ) :
:arrow: https://www.notre350z.com/showthread.php/22739-Nouvelle-jeunesse-pour-Ressort-de-coffre-350z

Pour info sur ce sujet, même avec les pièces + la feutrine, j'ai toujours des soucis d'ouverture du premier coup et je viens d'acheter des ressorts de coffre renforcés - j'ai pris les complets - ( Via Facebook à un gars qui les fabrique lui-même, je ne sais pas s'il est sur le forum ) ; Je ferais un Retex une fois reçus et montés.
Voici le lien internet qu'il a crée :
:arrow: https://www.opentop.fr/

 

[Gianni14]

Pour info sur ce sujet, même avec les pièces + la feutrine, j'ai toujours des soucis d'ouverture du premier coup et je viens d'acheter des ressorts de coffre renforcés - j'ai pris les complets - ( Via Facebook à un gars qui les fabrique lui-même, je ne sais pas s'il est sur le forum ) ; Je ferais un Retex une fois reçus et montés.
Voici le lien internet qu'il a crée :
:arrow: https://www.opentop.fr/

Ressorts reçus et montés !

Franchement, sur ce coup, c'est génial ; Le coffre s'ouvre très bien et même un peu plus haut qu'avec le rajout de pièces dans les bitonios + la feutrine collée sur la base.

On sent bien que la puissance des ressorts est bien mieux que l'origine ; Seule petite modification à effectuer, en mettant les ressorts complets plug and play, ils ont du jeu au verrouillage de quart de tour et risquent de tourner et tomber.
J'ai donc enlevé les caoutchoucs [ Edit : Rajout des mots d'oublis = qui étaient livrés avec les ressorts qui sont moins large et moins épais et mis ceux des ressorts d'origine que j'ai démonté qui sont ] plus large en diamètre et plus épais que ceux reçus sur les ressorts et c'est Nickel ; J'ai évoqué le sujet au Vendeur qui va vérifier et modifier les joints .

 

[NLshaen]

J'étais en train de regarder le site, justement ! Merci pour le retour d'expérience (chez moi on dit REX )

 

[Brad Owner]

Ressorts reçus et montés !

Franchement, sur ce coup, c'est génial ; Le coffre s'ouvre très bien et même un peu plus haut qu'avec le rajout de pièces dans les bitonios + la feutrine collée sur la base.

On sent bien que la puissance des ressorts est bien mieux que l'origine ; Seule petite modification à effectuer, en mettant les ressorts complets plug and play, ils ont du jeu au verrouillage de quart de tour et risquent de tourner et tomber.
J'ai donc enlevé les caoutchoucs plus large en diamètre et plus épais que ceux reçus sur les ressorts et c'est Nickel ; J'ai évoqué le sujet au Vendeur qui va vérifier et modifier les joints .

Nickel, ça !

Si tu as les infos quand les joints seront modifiés, tiens nous au courant. Je commande dans la foulée

 

[Sentinel]

Ressorts reçus et montés !

Franchement, sur ce coup, c'est génial ; Le coffre s'ouvre très bien et même un peu plus haut qu'avec le rajout de pièces dans les bitonios + la feutrine collée sur la base.

On sent bien que la puissance des ressorts est bien mieux que l'origine ; Seule petite modification à effectuer, en mettant les ressorts complets plug and play, ils ont du jeu au verrouillage de quart de tour et risquent de tourner et tomber.
J'ai donc enlevé les caoutchoucs plus large en diamètre et plus épais que ceux reçus sur les ressorts et c'est Nickel ; J'ai évoqué le sujet au Vendeur qui va vérifier et modifier les joints .

Merci du retour Gianni, je commande dés que je rentre chez moi !

 

[Gianni14]

Si tu as les infos quand les joints seront modifiés, tiens nous au courant. Je commande dans la foulée

Non, je ne sais pas quand ils seront modifiés mais tu peux les commander ainsi car il n'y a rien d'irréversible, en 3 secondes , tu prends le joint de l'ancien pour le mettre sur le nouveau ; J'ai pas cherché plus loin car en plus, c'est des joints que l'on peu trouver un peu partout dans les magasins de bricolage.

J'ai pas fait de vidéo mais par rapport à la sienne :
:arrow: https://www.opentop.fr/product-page/ressorts-renforcés-complet-pour-350z

à l'ouverture, mon coffre fait un "petit bond" et s'ouvre même un peu plus haut ( Peut-être lié au hasard des ressorts tout neufs ).

La mauvaise nouvelle, c'est que pour les complets, c'est en rupture de stock ( il faut lui poser la question du délai sur son site ) pour le moment mais je lui ai dit qu'il allait avoir de la commande :lol: avec mon retour très positif .


PS : J'ai zappé dans mon retour pour l'histoire des joints qu'il fallait remettre ceux d'origine de la Z ( démontage-remontage en moins de 5 secondes ), c'est juste un peu plus long que pour changer les 4 roues d'une F1 en course .

 

[X-Racer]

Ça sent la commande groupée

 

[n0lag]

Moi sérieux je suis intéressé par la commande groupé oui, j'ai mis des pièces de 5 centimes dans mes butés mais ça marche que pendant quelques jours, je suis obligé de rajouter des pièces régulièrement, ça commence à me couter cher cette histoire :lol:

 

[X-Racer]

Même problème chez nous tous J'ai passé un message au "fabricant" afin de connaître la date de disponibilité.