Embrayage d'origine : note à tous ceux qui pensent qu'il ne tient pas la distance

[Patou51130]

Salut les bricoleurs
Bon voilà j'ai un soucis, mon embrayage à lâché...
C'est pas une nouveauté sur un Z mais bon...
Alors maintenant une question se pose: je le remplace par quel embrayage?
J'ai un budget assez restreint...
Est ce que vous pouvez me conseiller au niveau du choix de ll'embrayage et me dire vos ressentis sur ceux que vous avez installé sur vos bolides svp?
Je compte sur vous c'est assez urgent
Merci beaucoup

 

[chelmi]

J'ai un VM allégé SPEC et embrayage renforcé SPEC pris chez speedcar. Pas de souci particulier sauf adopter une autre conduite car en sous régime voir en dessous de 2000tr/mn il vaut mieux accélérer ou tomber une vitesse car tu as un bruit de ferraille désagréable dans la transmission.

 

[Patou51130]

Tout d'abord merci d'avoir pris le temps de répondre à mon poste...
Je prends bonne note de ce que tu m'as dis
J'avais justelent regardé pour un spec stage 1.
A la base je voulais installer un exedy stage 1 mais plus personne en a en stock et exedy ne pourra plus en fournir avant fin juillet, donc je vais me tourner vers un autre embrayage que l'exedy par e que je peux pas resté 1,5 mois sans roulé avec ma Z...
Tu penses que changer le volant moteur c'est vraiment indispensable?
Et sans indiscrétion cette installation t'as coûté combien???

 

[Brad Owner]

Re: embrayage foutu, je le remplace par quoi svp???

... mon embrayage à lâché...
C'est pas une nouveauté sur un Z mais bon...

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire ... :lol:

Ce qui n'est pas une nouveauté, par contre, c'est souvent d'avoir un paylote à la godasse de plomb, adepte de la cirette au feu vert, qui vient se plaindre de la soi-disante fragilité de l'embraye stock de la voiture :roll:


Rappelons les mots de Taurim, 170 tours de Nürburgring (sans compter les autres pistes, Dijon, Le Mans, etc.) et plus de 66000 km avec l'embrayage stock ... sans aucun souci. 8)

Et je ne parle pas des Zistes lambda comme moi et d'autres qui ont emmené leur embrayage d'origine à plus de 100000 km sans problème.

 

[Patou51130]

Avant que l'on croit que j'ai le pied lourd et que je maltraite l'embrayage de ma voiture, je tiens à préciser que je n'ai fait que 5000 km en 6 mois. Ce n'est donc pas en 6000 km que j'aurais bousillé l'embrayage. Je ne sais pas comment roulait l'ancien propriétaire malheureusement mais une chose est sûre c'est que je tiens à cette voiture comme à la prunelle de mes yeux donc je la bichonne et j'y vais molo avec elle...
Je viens ici pour trouver des conseils auprès de personnes n'es qui connaissent mieux les Z que moi pour le moment, et non pas pour qu'on me dise que je roule comme un naze

 

[Brad Owner]

Tu nous aurais expliqué ça de la sorte dès le départ au lieu de balancer qu'un embrayage qui pète sur une Z, "c'est pas une nouveauté", tu te serais épargné la volée de bois vert :wink:

 

[Patou51130]

Oui c'est vrai que j'aurai du tout détailler mais bon j'ai les boules de devoir changer l'embrayage et du coup j'ai zapé alors toutes mes excuses
Alors du coup je ne sais toujours ce que est le mieux: exedy stage 1, spec stage 1 et si quoi qu'il arrive je dois mettre un volant moteur allégé à la place de l'or

 

[Gianni14]

Bonjour Patou51130,

Un peu de lecture concernant les topics sur les embrayages t'aidera déjà à y voir plus clair ici :

:arrow: http://www.notre350z.com/forum/viewforum_47.html


chelmi t'a déjà donné un aperçu en dehors de l'origine ; Plus tu mettras un Volant moteur allégé et/ou un embrayage renforcé , plus la conduite sera à gérer différement de l'origine + les bruits qui vont avec :wink: .

 

[chelmi]

Plus tu mettras un Volant moteur allégé et/ou un embrayage renforcé , plus la conduite sera à gérer différement de l'origine + les bruits qui vont avec :wink: .[/quote]

+350z avec Gianni, par contre si ton VM n'a pas un poil de jeu et qu'il est en parfait état alors tu ne changes que l'embrayage mais par quoi, je ne sais pas????

 

[Patou51130]

Merci Gianny14 je vais enfin avoir quelque de bain à faire ce soir en lisant ça lol
Et merci à Chelmi pour les informations c'est cool

 

[Bruno]

Si ton volant moteur n'est pas touché,remets un embrayage OEM il convient parfaitement à la Z, souplesse, progressivité et longévité.
Pour info,je viens de passer le cap des 130.000 kms et c'est toujours le même embrayage de série.

 

[Brad Owner]

... remets un embrayage OEM il convient parfaitement à la Z, souplesse, progressivité et longévité.
Pour info,je viens de passer le cap des 130.000 kms et c'est toujours le même embrayage de série.

C'est tellement évident que je me demande pourquoi il faut encore et toujours le rabâcher... :roll:

 

[Pat]

Il faut rabâcher parce que presque plus personne ne prend la peine de LIRE ce qui existe,mais demande une réponse immédiate à la question posée.C'est l'effet"j'ai envie-je le veux-tout de suite ou je pisse par terre et je me roule dedans":lol: :lol:

 

[Patou51130]

C'est surtout que je découvre le site et je suis un peu perdu dans tout ça...
Je me suis inscrit il y a deux jours laisser moi le temps d'arriver
Je pensais pas faire chier le monde alors je vais me débrouiller tout seul ça m'évitera de me fzire envoyer chier un lessage sur deux...
Merci quand même et encore désolé si mes port posent problème...
Cordialement

 

[Brad Owner]

Fais faire un devis chez le concessionnaire Nissan le plus proche pour un changement d'embrayage OEM (pièces et MO (il faut tomber la boîte de vitesses pour l'opération), on doit tourner autour de 1000-1200 €).


Pour une pièce de seconde monte, tu peux te faire une idée chez Speedcars qui est un fournisseur bien connu de beaucoup de Zistes du forum :

:arrow: http://www.speedcars.fr/embrayage-compatible-35/nissan-19/350z-20/v6-35l-21.html

 

[Gianni14]

Je pensais pas faire chi*r le monde alors je vais me débrouiller tout seul ça m'évitera de me fzire envoyer chi*r un message sur deux...

IL ne faut pas être étonné des retours, tu est parti du mauvais pied d'entrée dans ton post ...

Bon voilà j'ai un soucis, mon embrayage à lâché...
C'est pas une nouveauté sur un Z mais bon...

De plus, s'inscrire sur le forum pour poster quelques minutes plus tard un sujet dans la rubrique Problèmes, on est rôdé sur le scénario :roll:
Dans la plupart des cas, une fois la réponse trouvée, c'est direction les abonnés absents ....

 

[JEF13]

Pour ma part, j'ai remplacé l'embrayage et le VM de ma Z à 194 000 km ...

 

[aZebest]

Pour ma part, j'ai remplacé l'embrayage et le VM de ma Z à 194 000 km ...

wouahh, 194000kms pas avant chapeau !
je vais bientôt avoir la mienne, elle aura 110000kms et j'ai été surpris quand le proprio actuel m'a dit qu'il n'avait pas encore changé l'embrayage.... c'est rassurant de savoir que l'embrayage peut tenir aussi longtemps !

 

[Iyoku]

c'est rassurant de savoir que l'embrayage peut tenir aussi longtemps !

En fait, 100.000Km c'est plutôt "normal" , je dirais que c'est le minimum, même sur une voiture sportive utilisée sportivement puisqu'elle est censée être faite pour ça, et ça serait plutôt inquiétant qu'un embrayage ne dure pas aussi longtemps.
J'en suis à 124.000 Km et à ce que je sache, c'est toujours l'embrayage d'origine pour moi aussi :wink:

 

[Brad Owner]

Faudrait mettre ce topic en post-it...


... et y renvoyer tous les gugusses qui viennent nous raconter que l'embrayage stock d'une 350Z est une sous-m***** qui ne tient pas plus de 20000 km et qu'il est urgent de monter un machin "renforcé" sur la voiture afin de pouvoir tirer quelque chose de la voiture :lol:


Outre tous nos témoignages, je rappellerai que Taurim, un ex-Ziste au coup de volant de référence, a aligné 170 tours de Nürburgring (avec des chronos de 8 minutes au tour), sans parler de ses multiples autres sorties piste, avec ce même embrayage stock sans rencontrer de problème.


Il y a parfois des stages de conduite qui se perdent :roll: