Aam short tail
- Auteur de la discussion tounet42
- Date de début
Hello à tous. Je relance ce sujet sur les short tail aam compétition. J'ai monté aujourd'hui sur ma Z Nismo des short tail aam nouvelle génération, c'est à dire des short tail resonated. Cette version permet de supprimer les vibrations que pouvaient produire les versions simples. Il y a un petit silencieux sur chaque tube.
Je n'ai fait pour l'instant qu'une cinquantaine de kilomètres en montagne et le son est très bon.
Sur une Z non Nismo, le son doit être un peu plus soft du fait que la Nismo a un H pipe et la normale un Y pipe.
Je vous en dirai plus après avoir roulé un peu.
Je n'ai fait pour l'instant qu'une cinquantaine de kilomètres en montagne et le son est très bon.
Sur une Z non Nismo, le son doit être un peu plus soft du fait que la Nismo a un H pipe et la normale un Y pipe.
Je vous en dirai plus après avoir roulé un peu.
Yes Kadaj, j'ai franchi le pas. Mais j'ai pris la version soft avec résonateur. C'est juste très sourd entre 3000 et 3500, en dessous c'est très mélodieux et au dessus, ça miaule comme une ancienne auto de course. Je trouve que c'est très bien. Par contre la ligne de la Nismo est différente de la "normale", je pense donc que ce devrait être moins bruyant avec le Y pipe de la Z standard.
Cette version de short tail avec deux mini silencieux est, je pense, le bon compromis.
Cette version de short tail avec deux mini silencieux est, je pense, le bon compromis.
Ah ba pour quoi tu les vends ?
tu avais l air tres satisfait en juin
tu avais l air tres satisfait en juin
En fait plusieurs raisons. Tout d'abord j'avais acheté ces short tail car mon echappement Nismo a eu un soucis de fabrication et j'avais monté les short tail en attendant la prise de garantie. Chose faite.
Ensuite, la sonorite des short tail est réellement magique, surtout dans cette version resonated, qui calme un peu l'effet "sans silencieux". Le problème est que mon usage personnel de cette auto est soit de très long parcours autoroutiers (nous avons récemment fait 2800km en 3 jours), soit des balades en cols montagneux où il faut rester dans les tours. Dans le premier cas, c'est fatiguant à la longue sur l'autoroute, dans le deuxième cas c'est le top sauf que j'ai peur des bleus...
De plus, je veux laisser ce Z Nismo totalement d'origine, même si je pense qu'elle sera en vente sous peu.
Oui, c'était ça, mais après essai, je garde la Z.
Bonjour, je viens de commander les short tail resonated sur une z non nismo, mais à cela j'ai également commandé un ensemble h pipe + intermédiaire raggazon sans silencieux (full tube), pensez vous qu'en ville ça peut rester "discret"? Pas trop résonner dans l'habitacle? Merci d'avance!
Pascal.
Pilier de la communauté :D
J'ai peur que ce soit juste l'enfer ta config... Bon courage pour rouler avec et en ville tu ne vas sûrement pas te faire que des amis... Pour minimiser le bruit il va vraiment falloir rouler sur le couple en bas du compte tours et éviter de pousser les rapports.
Oui, je n'avais pas gardé longtemps les short tail smon ex Nismo. Le son est beau, certes, mais c'est bien trop fort. Ça t'excites au début et ça te saoule vite.
En ville, trop bruyant, sur route de montagne tu alertes les bleus qui t'attendent en haut du col (vécu avec la Z en Invidia Gemini et avec une vieille BM), et impossible de faire la piste ça ne passe pas au sonomètre.
Du coup, ça fait juste du bruit....
En ville, trop bruyant, sur route de montagne tu alertes les bleus qui t'attendent en haut du col (vécu avec la Z en Invidia Gemini et avec une vieille BM), et impossible de faire la piste ça ne passe pas au sonomètre.
Du coup, ça fait juste du bruit....