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RomainZ
Z'Iste Senior
 894 jours en ligne

Age: 24 Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 1986 Fidélité: 60% Activité: 17428 Localisation: Alpes Maritimes
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 16:41 Sujet du message: 360 chevaux pour nos Z ?
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Je pense que vous avez deja tous vu la nouvelle megane trophy :
Il se trouve qu'elle equipée du même bloc moteur que nos 350z et en ce qui concerne les spécifications technique, on peut lire sur ce site que:
"Forts de leur expérience du Japan GT Championship, les ingénieurs de Nissan Motorsport, fournisseur des moteurs, ont porté la puissance du V6 équipage Vel Satis et Espace à 360 ch. Par rapport au moteur de série, seul:
- le carter inférieur semi-humide,
- les vis de bielles,
- les arbres cames,
- les soupapes ainsi que
- les collecteurs
sont spécifiques."
Ca nous donne une bonne recette pour avoir 360cv en atmo (apriori fiable) , tenté  |
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Thierry34 RC
Z'iste Junior
 502 jours en ligne

Age: 28 Inscrit le: 11 Fév 2007 Messages: 350 Fidélité: 38% Activité: 4281 Localisation: Hérault
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 17:03 Sujet du message:
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Oui, avec 10 000 euros de pieces ca dois pouvoir le faire...  _________________ ///M3 e46 smgII en vente |
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RomainZ
Z'Iste Senior
 894 jours en ligne

Age: 24 Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 1986 Fidélité: 60% Activité: 17428 Localisation: Alpes Maritimes
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 17:14 Sujet du message:
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J'attends un spécialiste (ALLO CHARLES ) , mais je pense qu'on est bien en dessous de ca
Je me demande juste ce qu'il faut faire pour la conversion en carter semi humide 
Dernière édition par RomainZ le Dim Oct 12, 2008 17:15; édité 1 fois |
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guigui79
Master Nismo GOLD Stage-1
 1635 jours en ligne

Age: 27 Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 6520 Fidélité: 87% Activité: 44188 Localisation: Deux Sèvres
2003 350Z
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 17:15 Sujet du message:
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l'ancienne trophy l'avait aussi.
avec le HR, ils sont a 360ch. mais je pense pas qu'il fasse la vidange tout les 15000km dessus et le systeme de refroidissement doit être tres developpé.
radiateur alu (dissipe mieu la chaleur)
radiateur d'huile
.... _________________ ---> Mes Videos Youtube <---
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Krlo
Z'Iste Senior
 786 jours en ligne

Inscrit le: 29 Oct 2007 Messages: 1947 Fidélité: 75% Activité: 14434 Localisation: Alpes Maritimes
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 17:55 Sujet du message:
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on en a déjà parler 100 fois de comment sortir des CV en atmo... et de sortir bien plus de 360cv... _________________
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RomainZ
Z'Iste Senior
 894 jours en ligne

Age: 24 Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 1986 Fidélité: 60% Activité: 17428 Localisation: Alpes Maritimes
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 18:35 Sujet du message:
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Jamais entendu parlé de carter semi humide moi en tout cas !
Et puis la il n'est pas question de changer tout le bloc pour du cosworth , juste certains éléments! |
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guigui79
Master Nismo GOLD Stage-1
 1635 jours en ligne

Age: 27 Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 6520 Fidélité: 87% Activité: 44188 Localisation: Deux Sèvres
2003 350Z
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 18:41 Sujet du message:
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c'est ce qu'il disent....
mais en compet, tout est retravaillé. même s'il parte a la base sur des pièces de serie. _________________ ---> Mes Videos Youtube <---
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Krlo
Z'Iste Senior
 786 jours en ligne

Inscrit le: 29 Oct 2007 Messages: 1947 Fidélité: 75% Activité: 14434 Localisation: Alpes Maritimes
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Posté le: Dim Oct 12, 2008 21:03 Sujet du message:
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| RomainZ a écrit: | Jamais entendu parlé de carter semi humide moi en tout cas !
Et puis la il n'est pas question de changer tout le bloc pour du cosworth , juste certains éléments! |
surement un accumulateur avec une deuxieme pompe pour limiter le niveau dans le carter histoire d'avoir tout le temps de l'huile et le moins possible flotant sur les poids du vilo ... de la même qu'on a déjà dis que culasses complettes + collecteur + ligne complette ça sortait déjà ça  _________________
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