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 mathz68
Z'iste Pur et Dur
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 Posté le: Lun Aoû 25, 2008 14:11 Sujet du message: sonde de t° gaz echappement
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comment peut on faire pour fixer une sonde pour la t° des gaz d'echappement ?
je precise que je souhaite concerver ma ligne actuel que je peut faire modifier
bien sur pour l'instant aucun emplacement n'est prevue
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trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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nismo35
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| Posté le: Lun Aoû 25, 2008 18:35 Sujet du message:
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Tu as quoi comme catas?
Le mieux serait de fixer la sonde sur les catas ou rtp, d'ailleurs certain on un 2em trou qui peut permettre la fixation de la sonde.
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mathz68
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| Posté le: Lun Aoû 25, 2008 20:16 Sujet du message:
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| nismo35 a écrit: | Tu as quoi comme catas?
Le mieux serait de fixer la sonde sur les catas ou rtp, d'ailleurs certain on un 2em trou qui peut permettre la fixation de la sonde. |
heu c'est quoi un cata ??  ma mienne en a pas
il y'a aucun emplacement en effet, mais je pense que je vais faire une réhausse et un filetage pour fixer la sonde sur les testpipes
la sonde doit etre en contact avec les gaz je suppose ou juste en contact avec le métal de l'échappement ?
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Krlo
Z'Iste Senior
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| Posté le: Lun Aoû 25, 2008 22:14 Sujet du message:
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ça ce fxe plutôt sur le collecteur ce type de sonde 
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el zorro
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| Posté le: Lun Aoû 25, 2008 23:27 Sujet du message:
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POURQUOI TU VEUX FAIRE CA ?
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TROP VIEUX POUR CES CONNERIES |
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Krlo
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 2:02 Sujet du message:
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c'est une sonde assez utile pour prévenir un piston qui vas fondre aussi important qu'un mano de température d'huile pour moi  voire beaucoup plus important
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mathz68
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 12:32 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | c'est une sonde assez utile pour prévenir un piston qui vas fondre aussi important qu'un mano de température d'huile pour moi voire beaucoup plus important |
c'est déjà une des raison en effet et de plus je vais également voir pour monter une sonde pour la T° air admission après il me reste un emplacement que je doit combler peut etre pression essence ou simplement un indicateur pour connaitre le rapport engager
Krlo un sonde suffit je suppose les cylindre d'un côté réagisse comme l'autre côté je suppose (j'ai pour rappel une double ligne HKS)
une info avec les valeur lambda me plairait pas mal mais un truc a petit prix je croie pas qui y'a (de plus faudrai que l'afficheur rentre dans mon montant de porte spécifique)
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Olivier13
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 13:01 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | | c'est déjà une des raison en effet et de plus je vais également voir pour monter une sonde pour la T° air admission après il me reste un emplacement que je doit combler peut etre pression essence ou simplement un indicateur pour connaitre le rapport engager |
Tu as déjà la température d'huile ? |
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Krlo
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 13:38 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | | Krlo a écrit: | | c'est une sonde assez utile pour prévenir un piston qui vas fondre aussi important qu'un mano de température d'huile pour moi voire beaucoup plus important |
c'est déjà une des raison en effet et de plus je vais également voir pour monter une sonde pour la T° air admission après il me reste un emplacement que je doit combler peut etre pression essence ou simplement un indicateur pour connaitre le rapport engager
Krlo un sonde suffit je suppose les cylindre d'un côté réagisse comme l'autre côté je suppose (j'ai pour rappel une double ligne HKS)
une info avec les valeur lambda me plairait pas mal mais un truc a petit prix je croie pas qui y'a (de plus faudrai que l'afficheur rentre dans mon montant de porte spécifique) |
AEM ou INNOVATE ... ça reste raisonable en budget.
pour les sondes de TEMP d'échapp 2 c'est mieux  ca vu que les deux bancs de cylindre sont séparés au niveau de l'échappement rien ne te dis qu'il n'y a pas de souci de l'autre côté que celui ou es ta sonde
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mathz68
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 13:58 Sujet du message:
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| Olivier13 a écrit: | | mathz68 a écrit: | | c'est déjà une des raison en effet et de plus je vais également voir pour monter une sonde pour la T° air admission après il me reste un emplacement que je doit combler peut etre pression essence ou simplement un indicateur pour connaitre le rapport engager |
Tu as déjà la température d'huile ? |
en effet a la place de la pression essence avant mon thermostat d'huile
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mathz68
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 13:59 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | mathz68 a écrit: | | Krlo a écrit: | | c'est une sonde assez utile pour prévenir un piston qui vas fondre aussi important qu'un mano de température d'huile pour moi voire beaucoup plus important |
c'est déjà une des raison en effet et de plus je vais également voir pour monter une sonde pour la T° air admission après il me reste un emplacement que je doit combler peut etre pression essence ou simplement un indicateur pour connaitre le rapport engager
Krlo un sonde suffit je suppose les cylindre d'un côté réagisse comme l'autre côté je suppose (j'ai pour rappel une double ligne HKS)
une info avec les valeur lambda me plairait pas mal mais un truc a petit prix je croie pas qui y'a (de plus faudrai que l'afficheur rentre dans mon montant de porte spécifique) |
AEM ou INNOVATE ... ça reste raisonable en budget.
pour les sondes de TEMP d'échapp 2 c'est mieux ca vu que les deux bancs de cylindre sont séparés au niveau de l'échappement rien ne te dis qu'il n'y a pas de souci de l'autre côté que celui ou es ta sonde |
raissonnable c'est a dire ? combien environ ?
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Krlo
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 14:11 Sujet du message:
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Compte 270 euros pour l'afficheur + sonde largebande + fixation de la sonde (0² bung) + boitier de lecture/conversion entre la sonde et l'afficheur + la cablasse
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mathz68
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 20:34 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | Compte 270 euros pour l'afficheur + sonde largebande + fixation de la sonde (0² bung) + boitier de lecture/conversion entre la sonde et l'afficheur + la cablasse |
pour l'instant j'ai d'autre priorité merci pour les infos
encore un dernier truc ou ce fixe la sonde de t° d'huile moteur ?
Apparemment il ya un bouchon sur le moteur ou l'on peut mettre cette sonde (avec un adaptateur pour raccord hydraulique), c'est bien ca ?
vous avez un schéma ou une photo de l'emplacement ?
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mathz68
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 20:44 Sujet du message:
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encore une question dans notre region en été en conduite normal 3000tr/min l'huile est à environ combien de ° (je veut une fourchette bien sur car je sais que pas mal de chose peut faire varier la T°)
ca depasse les 80° vous pensez ??
sur circuit je pose même pas la question il est évident que ça les dépasse
n'ayant jamais eu de sonde de T° dans mes véhicule j'ai aucune notion a ce niveau là (les seul sonde que j'utilise ces celles qu'on plonge a la place de la jauge)
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Taurim
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| Posté le: Mar Aoû 26, 2008 21:40 Sujet du message:
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C'est pas sur une Z mais sur ma BM (j'avais ajouté des sondes de température et de pression), 80° sur route en toute saison (une fois chauffé, ce qui est BEAUCOUP plus long que l'eau) et 115° à 120° lors de longues séances d'attaque à outrance sur le ring en plein cagnard (genre 4 à 5 tours d'affilée, près d'une heure au taquet).
Si quelqu'un a ces valeurs pour la Z, ça m'intéresse beaucoup !
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