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Nolwinn
Z'amateur
 16 jours en ligne
Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 43 Fidélité: 9% Activité: 242 Localisation: Nièvre
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Posté le: Lun Fév 08, 2010 14:28 Sujet du message: kit twin turbo, lequel est le mieux ?
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bonjour a tous, voila jai dans le projet de m'acheter une 350z et bien sur de la modifier! pour preparer ce projet bien comme il faut et pour bien gerer mon budjet je vais avoir besoin de vos conseil et de vos experience!
alors voila jaimerais savoir lequel des kit twin turbo est le mieux entre un gredy, un aps ou un jwt ? ensuite je vais mettre une ligne de pot greddy ou bien une invidia g300 ou une QAS je ne sais pas encore... ensuite en ce qui concerne les amortisseur j'ai besoin de vos conseil ? ainsi que pour l'embrayage et les freins car je ne connai pas trop la reputation des marques au niveau des ces produits la... et enfin j'aimerais savoir tous ce qu'il faut en plus pour avoir un moteur et une voiture fiable !!! et tout cela sans depasser les 450cv...
juste pour confirmation c'est bien illegal un kit twin turbo ?
(jespere que ce topic va plaire un pas mal de gens...) |
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mathz68
Z'iste Pur et Dur
 1044 jours en ligne

Age: 28 Inscrit le: 31 Jan 2007 Messages: 3574 Fidélité: 82% Activité: 21580 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Lun Fév 08, 2010 20:36 Sujet du message:
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heu si tu dépasse pas les 450cv prend plutôt un compresseur moins couteux pour un résultat presque identique
sache qu'a partir de 380Ch faut remplacer des éléments du moteur donc l'ouvrir
si tu veut vraiment un bi-turbo pense plutôt 600Ch et plus (avec 600 je suis light)
avec un bi turbo tu peut facilement tripler le prix de l'auto (d'occasion) une fois les modif fini
ca coute cher même très cher
le compresseur serai mieux adapter et surtout moins couteux
par contre si ton budget est no limit fonce bi turbo c'est dla balle
(sache toutefois qu'il y'a des fois des complications ---) casse moteur c'est déjà arrivé et l'auto était préparé par un pro) _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
vds 2 pneus 245-35/19 |
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Gaz'yeah
Z'iste Junior
 246 jours en ligne

Age: 27 Inscrit le: 13 Juil 2009 Messages: 296 Fidélité: 64% Activité: 5925 Localisation: Nord
2004 350Z
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Posté le: Lun Fév 08, 2010 21:01 Sujet du message:
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On a un chiffre sur le nombre de personnes qui envisagent un passage à la suralim' et ceux qui le font vraiment ?
Si vous êtes fans du Turbo, achetez une Supra ... _________________ Full stock ... pas besoin d'en rajouter ! (facile à dire hein ?) |
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Nolwinn
Z'amateur
 16 jours en ligne
Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 43 Fidélité: 9% Activité: 242 Localisation: Nièvre
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Posté le: Lun Fév 08, 2010 21:38 Sujet du message:
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| c'est quoi le mieux ? de mettre juste un bi turbo ou un compresseur ? si je met juste un bi turbo et que je veux pas trop le pousser j'ai pas besoin de changer bcp d'autre chose ? quest ce que vous me conseillez comme compresseur ? et je ddevrai changer quoi si j'en met un ? |
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zeez
Z'Iste Senior
 716 jours en ligne

Inscrit le: 25 Fév 2008 Messages: 1811 Fidélité: 81% Activité: 18136 Localisation: Aube
2003 350Z
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romain_2305
Z'iste Junior
 243 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 07 Sep 2009 Messages: 193 Fidélité: 74% Activité: 5962 Localisation: Rhône
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Posté le: Mar Fév 09, 2010 10:19 Sujet du message:
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| ou une 300zx!!!!! |
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Nolwinn
Z'amateur
 16 jours en ligne
Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 43 Fidélité: 9% Activité: 242 Localisation: Nièvre
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Posté le: Mar Fév 09, 2010 12:59 Sujet du message:
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| ok mais je prefere une 350z ! |
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Olivier13
Master Nismo PLATINUM Stage-2
 1614 jours en ligne

Age: 37 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 11535 Fidélité: 97% Activité: 107402 Localisation: Bouches du Rhône
2006 350Z
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Nolwinn
Z'amateur
 16 jours en ligne
Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 43 Fidélité: 9% Activité: 242 Localisation: Nièvre
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Posté le: Mar Fév 09, 2010 13:59 Sujet du message:
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| ok sauf que je veux une 350z car une porsche ne coute pas le meme prix niveau assurance et entretien et je veux pas de boite automatique ! |
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mathz68
Z'iste Pur et Dur
 1044 jours en ligne

Age: 28 Inscrit le: 31 Jan 2007 Messages: 3574 Fidélité: 82% Activité: 21580 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Mar Fév 09, 2010 21:09 Sujet du message:
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le mieux c'est un bi-turbo bien sur le problème c'est le budget qui doit etre très important ----) résultat 600ch et plus
le mieux c'est de monter un compresseur et de tourner à 380Ch environ le prix est correct pour la puissance passé ce cap le budget monte en flèche
sinon vue que tu n'as pas encore l'auto et si tu veux absolument un bi turbo
trouve une Z avec des problèmes moteur tu économisera sur le prix de l'auto et tu pourra mettre plus dans le kit turbo
sache toutefois que la 350Z est blinder d'électronique et si tu ne fait pas de mécanique Nissan ne touche pas les auto "bidouiller" ---) nissan monte que de la piece OEM
un préparateur peut t'aider mais faut prévoir le budget du préparateur dans ce cas  _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
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vds 2 pneus 245-35/19 |
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Gaz'yeah
Z'iste Junior
 246 jours en ligne

Age: 27 Inscrit le: 13 Juil 2009 Messages: 296 Fidélité: 64% Activité: 5925 Localisation: Nord
2004 350Z
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Posté le: Mar Fév 09, 2010 21:26 Sujet du message:
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| Nolwinn a écrit: | | ... car une porsche ne coute pas le meme prix niveau assurance et entretien |
et tu veux te lancer dans la suralim' ? _________________ Full stock ... pas besoin d'en rajouter ! (facile à dire hein ?) |
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mathz68
Z'iste Pur et Dur
 1044 jours en ligne

Age: 28 Inscrit le: 31 Jan 2007 Messages: 3574 Fidélité: 82% Activité: 21580 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Mar Fév 09, 2010 21:29 Sujet du message:
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| Gaz'yeah a écrit: | | Nolwinn a écrit: | | ... car une porsche ne coute pas le meme prix niveau assurance et entretien |
et tu veux te lancer dans la suralim' ? |
niveau prix et entretien usure une Z en suralim te contera autan qu'une posrche ce qui peut changer c'est l'assurance sinon pour le reste c'est kifkif à mon avis voir plus pour la Z si c'est du bi-turbo _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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vds 2 pneus 245-35/19 |
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Krlo
Z'Iste Senior
 768 jours en ligne

Inscrit le: 29 Oct 2007 Messages: 1946 Fidélité: 76% Activité: 14314 Localisation: Alpes Maritimes
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Posté le: Mer Fév 10, 2010 1:02 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | | Gaz'yeah a écrit: | | Nolwinn a écrit: | | ... car une porsche ne coute pas le meme prix niveau assurance et entretien |
et tu veux te lancer dans la suralim' ? |
niveau prix et entretien usure une Z en suralim te contera autan qu'une posrche ce qui peut changer c'est l'assurance sinon pour le reste c'est kifkif à mon avis voir plus pour la Z si c'est du bi-turbo |
ça reste un bon résumé ... une Z turbo c'est vidange tous les 5000km et une usure freins/embrayage bien plus prononcée.
apres une prépa de 400cv en compresseur ou en turbo c'est pareil et vu les 3.5L ça démare aussi rapidement qu'un compresseur quand on est en turbo.
sauf que ... si tu es en turbo ... tu peux l'année d'apres passer à une prépa 500 ou 600 cv sans toucher au kit turbo la ou le compresseur ne suivra plus  _________________
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Nolwinn
Z'amateur
 16 jours en ligne
Inscrit le: 07 Fév 2010 Messages: 43 Fidélité: 9% Activité: 242 Localisation: Nièvre
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Posté le: Mer Fév 10, 2010 11:39 Sujet du message:
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| juste pour confirmation, c'est bien illegal de monter un compresseur ou un bi turbo ? c'est quoi la peine possible en cas d'arrestation ? (je parle juste si on marrete pour un controle de routine et que l'on decourvre ce quil y a sous le capot? je parle pas enc as d'eces de vitesse ou autre...) |
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Cyclope
Z'iste Junior
 141 jours en ligne

Age: 35 Inscrit le: 16 Déc 2009 Messages: 260 Fidélité: 62% Activité: 2893 Localisation: Essonne
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Posté le: Mer Fév 10, 2010 16:03 Sujet du message:
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| Nolwinn a écrit: | | juste pour confirmation, c'est bien illegal de monter un compresseur ou un bi turbo ? c'est quoi la peine possible en cas d'arrestation ? (je parle juste si on marrete pour un controle de routine et que l'on decourvre ce quil y a sous le capot? je parle pas enc as d'eces de vitesse ou autre...) |
Oui si tu ne repasses pas par les mines pour une mise en conformité de la CG !!!
De plus moteur plus poussé = moteur plus fragile + nécessité d'entretiens et révisions très soignés !
Si vous n'y connaissez rien, je vous déconseille ce genre de manipulation. |
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