les meilleurs pneus sur circuit ?

Alors voila je trouve que ça ne bouge pas assez sur Paris donc je lance comme beaucoup de forum auto une mensuelle.

[size=24][color=#FF0000]RDV le jeudi 5 aout à partir de 21h LIEU A CONFIRMER CETT...

2eme édition ...

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bonjour à tous,

voilà avec un collègue on a pris un abonnement pour plusieurs journées sur circuit. et on voudrait mettre des pneus semi-slick, mais lesquels choisir ?

j'aimerais votre avis personnel, pour ceux qui ont déjà testé avec leur Z Very Happy

donc 3 modèles qu'on a repéré:
- Toyo R888
- Kumho KU15
- Yokohama A048

faut vraiment qu'on change parce que la dernière fois mes SP9000 ont vraiment pas aimé l'expérience xD

merci, A+

arnoZ · Posté le: Mer Jan 14, 2009 23:45 Sujet du message:

yoko a048 ou les toyo r888 en gomme GG

fredZ53 · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 0:47 Sujet du message:

Les Kumho Ecsta MX KU 15 sont des bons pneus route et sont étudiés pour résister aux sorties circuit donc un bon compromis route/circuit pour un budget moins élevé qu'avec des R888 ou A048 Wink

Déjà posté là http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_4579_30.html

Taurim · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 1:30 Sujet du message:

Les R888, ça ne coute pas plus cher que des PS2. C'est le meilleur rapport efficacité prix actuel dans le domaine des semi slicks et la différence de perf avec les A048 est très réduite.

Par contre, ce sont des semi slicks hein. Ca ne tient pas bien longtemps, les utiliser sur route c'est gacher et ils n'aiment pas les flaques d'eau.

Krlo · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 10:31 Sujet du message:

Moi je suis en R888 tous les jours depuis cet été (en même temps sur la côte d'azure c'est plus facile de rouler en semi slic que dans le nord j'imagine) ... je suis plutôt content ... ça se bouffe pas encore trop vite et j'ai l'impression qu'ils viennent de les modifier un peut (je viens de rentrer un jeux de 4 R888 pour R..... Laughing

et ils ont la mention "reinforced" dessus que je n'ai pas sur les miens ).

guigui79 · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 20:10 Sujet du message:

un test de differents pneus piste homologué route :
http://www.kumhotire.de/fileadmin/KUMHO-Upload/Motorsport/pdf/AutoBild_0205.pdf

Wink

guigui79 · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 21:22 Sujet du message:

et un site UK avec des prix interessant. Wink

http://www.ears.co.uk/motorsport/acatalog/Online_Catalogue_Track_Day_Tyres_32.html

je suis en pleine recherche de bon pneus pour la piste mais homologué route pour pouvoir partir en vacance sans souci avec.

Taurim · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 21:40 Sujet du message:

Dans ce cas, oublie les semi slicks Shocked

guigui79 · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 21:50 Sujet du message:

je sais bien. les Kumho V70A on l'air assez ressembant a des pneus classic. je me renseigne dessus. au pire, je passe en RE050a.

Taurim · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 22:02 Sujet du message:

On revient toujours sur le trio à la mode qui accroche bien et qui résiste assez au circuit : RE050A, PS2 et F1 Assymetric.

D'ailleurs, je fais monter des F1 Assymetric la semaine prochaine, je verrais bien ce que ça donne en usage circuit Wink

guigui79 · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 22:32 Sujet du message:

et voici la liste des pneus piste homologué route :
http://www.asaf.be/Bible/2008/Pneus_08/PNEUS_TOURISME_INTERDITS_123_08.pdf

ok. j'arrête. Wink

md_curl · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 23:04 Sujet du message:

merci pour toutes vos réponses,
en lisant ce test : http://www.kumhotire.de/fileadmin/KUMHO-Upload/Motorsport/pdf/AutoBild_0205.pdf

ce sont les kumho qui ressortent, mais c'est pas les KU15 (plus facile à trouver) dans le test, donc c'est pas les même forcément.

je pense que je vais partir sur les toyo

guigui79 · Posté le: Jeu Jan 15, 2009 23:10 Sujet du message:

les R888, c'est une valeur sur a prix raisonnable. Wink

md_curl · Posté le: Ven Jan 16, 2009 0:42 Sujet du message:

surtout que les prix sont pas mal en uk Wink

http://www.ears.co.uk/motorsport/acatalog/Online_Catalogue_18___8.html

md_curl · Posté le: Ven Jan 16, 2009 18:46 Sujet du message:

une autre question,
j'ai prévu de commander des barres de renfort chassis Summit ou GTspec, peu importe, c'est les même.
parce que c'est fortement conseillé avec des semi-slick Very Happy

http://www.gtspec.com/index.php?nav=products_category&cat=83

donc il y a une barre à l'avant et 2 à l'arrière + un renfort 4 points centrale.

donc ma question, est-il vraiment utile de tout acheter ou de prendre que les barres avant et arrière, ou inversement, je sais pas.