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la pétasse
Z'iste Junior
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 Posté le: Ven Avr 30, 2010 12:36 Sujet du message: Quels renforts???
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Bonjour à tous,
Je me demande quels types de renforts je peux mettre sur mon z?
En suspension je veux les MonFlex mais après...........je sais pas!
Barre anti rapprochement avant : quelle marque (si possible bon rapport qualité/prix)
Barre anti rapprochement arrière : (identique au précédent)
Et que faut-il mettre d'autre pour que ma voiture tienne la route mais qu'elle puisse passer au CT car il me semble que certains renforts ne sont pas admis.
Merci de me détailler les infos si vous pouvez m'aider.
Merci d'avance.
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 Bullet
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la pétasse
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 13:00 Sujet du message:
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Ok c'est cool et que penses-tu de CUSCO aussi?
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Bullet
Z'iste Pur et Dur
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 13:05 Sujet du message:
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cusco très bonne maques mais ne fait pas de barre de renfort pour la 350z, juste barre anti-raprochement
leur barre antiroulis sont pas mal.
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Cyclope
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 14:23 Sujet du message:
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| Les points d'encrage de ce genre de renfort sont ils déjà présent ou il faut percer et tarauder ? |
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la pétasse
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 14:53 Sujet du message:
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Et concernant le passage au CT, quelles barres sont interdites?
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Cyclope
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 15:00 Sujet du message:
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La pétasse a été plus rapide 
on attend là .... |
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la pétasse
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 15:11 Sujet du message:
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Kotetsu
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 16:19 Sujet du message:
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Il y a pas mal d'autres produits au Japon si jamais tu veux que je regarde (après jeudi prochain par conter  )
Okuyama par exemple mais il y a d'autres produits encore je pense.
Pour les barres stab j'ai aussi les HKS Kansai de très bien par exemple...
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la pétasse
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 16:31 Sujet du message:
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Par pour le moments c'est gentil mais je me renseigne avant.
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Cyclope
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 16:33 Sujet du message:
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| N'empêche qu'on a pas la réponse aux dites questions ... je dis ça je dis rien |
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cocoia
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 17:07 Sujet du message:
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| tu as deja une barre anti rapprochement a l'avant, la changer ne servira a rien apart a gagner quelques grammes , laisser passer un plenum plus gros ou juste changer de look, pour l'arriere même combat sous ton gros cache en plastic dans ton coffre se cache une barre d'origine , ce qui te donnera un gros plus une fois les amortos montés c'est les barres anti roulis qui te feront virer plus a plat et pour le reste j'entend par la les diversses luges, barres de renfort sous caisse et autres renforts, je ne penses pas que tu sentes la moindre difference, il vaut mieu mettre l'argent ailleur dans des semi slick par exemple qui vont transfigurer ta voiture au moins autant que les amortos |
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shz972
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 17:24 Sujet du message:
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+350 pour cocoia 
_________________
"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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mathz68
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 18:32 Sujet du message:
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j'ai tout les renfort sur ma Z (à part les ailes avant)
et à part protéger l'echapement je sais pas si ca sert à quelques chose
et vue le prix investi dans un autre truc
si tu veux vraiment mettre un renfort la petite barre droite GtSpec qui ce fixe sur le berceau Ar peut faire un petit plus (mais c'est négligeable à moins d'etre un mordu de Drift extreme peut etre )
_________________
trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic |
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la pétasse
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Avr 30, 2010 18:37 Sujet du message:
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En fait pour tout vous expliquer, je fais un peu de circuit, beaucoup de route de montagne pour m'amuser et un peu de drift
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