Différence entre 2 kit amortisseurs ?

bonjour a tous

vu la bonne ambiance des ZISTES ,que de belle decouverte en terme de personne et de secteur lors de mes balades precedente je me lance a faire la mienne en retour

donc je prev...

INVITATION GRATUITE AU ROUSSILLON MOTORS SHOW 2 le 11 et 12 septembre sur le circuit du Roussillon de Rivesaltes (66 600) à côté de Perpignan

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Salutation à tous!

Le meeting CCS revient en 2010 après le succès de l'édition 2009!Cette année le déroulement de la rencontre se fera dans les Yvelines et en Eure et Loir!
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suite a la 3eme édition qui a été une franche réussite, avec a peu pres 450 autos,
nous renouvelons le rasso au meme endroit
Bon alors pour l'adresse c'est simple!!!!! :

c'est 70 rue Ampére a la...

tient j'avais oublié de faire un topic pour cette sortie.

Bon je viens de recevoir ma fiche de paie donc du coup je vais au mas du clos Laughing

Surtout que ça a l'air pas mal au niveau du temps Cool

...

Matmac0013

Bonjour, je compte changer mes amortisseurs et je voulais prendre des Tein Monoflex mais ils n'y sont plus au catalogue TEIN.

J'aimerai savoir la différence entre les Tein Monoflex et les Tein Type Flex ?

rciste27 · Posté le: Dim Mar 28, 2010 13:36 Sujet du message:

Les MONOFLEX n'existent plus ???

Bizarre... Surprised

Bullet · Posté le: Dim Mar 28, 2010 18:17 Sujet du message:

normalement c'est les flex qui n'existe plus remplacé par les monoflex...

rciste27 · Posté le: Dim Mar 28, 2010 18:22 Sujet du message:

J'étais resté sur cette information aussi...

Bullet · Posté le: Dim Mar 28, 2010 18:52 Sujet du message:

C'est qui ton fournisseur matmac ???

Matmac0013 · Posté le: Dim Mar 28, 2010 19:35 Sujet du message:

Klro et en plus quand j'ai recu mes te37, il m'a filé le catalogue 2010 tein et la gamme monoflex n'est pas présente dedans

voici la liste des gammes présente dans le catalogue:
-ressort S-TECH
-Kit basic
-EDFC
-Kit super street
-Kit super street with upper mounts
-Kit euro Damper
-Kit type flex
-Kit super drift
-strengthened Tie rod & end
-Pillow ball tension rod
-Kit super racing
-Kit type N1
-Kit type HT
-Kit type HG
-Kit type Gr.N

voilà un scan de la page flex du catalogue

harry.potter21 · Posté le: Lun Mar 29, 2010 20:00 Sujet du message:

Curieux , pourtant les Mono Flex sont toujours au US GSP24-FUAS1,
Tu as même le cercle des performances de tous les modèles... comme sur ta brochure:
http://www.tein.com/products/index.html
http://www.tein.com/products/mono_flex.html

UK, Kit Part No. : GSP24-F1AS1:
http://www.tein.co.uk/price/item/mfp.html

Japon GSP24-F1AS1:
http://www.tein.co.jp/e/products/mono_flex.html
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=ITEM&item=MFP&make=NISSAN&lang=en

En chine GSP24-F1AS1:
http://www.tein.com.hk/products/mono_flex.html
http://www.tein.com.hk/cgi/price_list/search_item.cgi?item=MFP

...sauf parfois pour les cabrio ... sinon ... tu trouves même les type Flex en ligne ...? ...
si ce produit commence à être distribué au compte goute, tu devrais pouvoir le trouver quelque part ...

harry.potter21 · Posté le: Lun Mar 29, 2010 20:01 Sujet du message:

Curieux , pourtant les Mono Flex sont toujours au US GSP24-FUAS1,
Tu as même le cercle des performances de tous les modèles... comme sur ta brochure:
http://www.tein.com/products/index.html
http://www.tein.com/products/mono_flex.html

UK, Kit Part No. : GSP24-F1AS1:
http://www.tein.co.uk/price/item/mfp.html

Japon GSP24-F1AS1:
http://www.tein.co.jp/e/products/mono_flex.html
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=ITEM&item=MFP&make=NISSAN&lang=en

En chine GSP24-F1AS1:
http://www.tein.com.hk/products/mono_flex.html
http://www.tein.com.hk/cgi/price_list/search_item.cgi?item=MFP

...sauf parfois pour les cabrio ... sinon ... tu trouves même les type Flex en ligne ...? ...
si ce produit commence à être distribué au compte goute, tu devrais pouvoir le trouver quelque part ...

Krlo · Posté le: Lun Mar 29, 2010 21:05 Sujet du message:

Tein refait le remplacement dans le sens inverse Sad

allez comprendre pourquoi Crying or Very Sad

Kotetsu · Posté le: Mar Mar 30, 2010 8:33 Sujet du message:

Pour donner quand même une réponse correcte:

Tein fait toujours Flex ET MonoFlex. Après ily a des disparités selon les pays.

Tein comme HKS, Apexi ou d'autres ont des produits spécifiques au USA (et peut-être aussi en Europe pour les marques qui ont une distribution officielle dans cette zone). Typiquement les ressorts Tein USA et Tein Japan sont souvent complètement différents avec pas du tout les mêmes specs. Attention donc.

Au Japon nous avons bien les deux modèles au catalogue et ça n'a pas changé depuis que je fais ce métier et que j'ai lancé Suruga Performance pour l'export.

harry.potter21 · Posté le: Mar Mar 30, 2010 21:36 Sujet du message:

Et dire que l’on n’a pas répondu à la question :
J'aimerai savoir la différence entre les Tein Monoflex et les Tein Type Flex ?

la différence …
d’origine les amortisseurs font environs :
Amortisseur Avant : 5.6kg/mm
Amortisseur Arrière: 5.6kg/mm
Les type Flex :
Amortisseur Avant : 8kg/mm
Amortisseur Arrière: 6kg/mm
Les mono Flex :
Amortisseur Avant : 9kg/mm
Amortisseur Arrière: 7kg/mm

le mono Flex était plus dur (avantage au MonFlex) et il y avait une différence sur le rabaissement max possible (avantage au TypeFlex)

Mais avec les derniers model , je n’en suis pas vraiment certain pour les valeurs
Actuellement le Type Flex semble être un MonoFlex de part ses valeurs … Après il y a plusieurs model en fonctions de leur provenance…
Donc les actuels Type Flex semblent être très proche des mono Flex … A vérifier … mais les deux existent avec des disparités comme le dit Kotetsu

Bullet · Posté le: Mar Mar 30, 2010 21:44 Sujet du message:

harry.potter21 · Posté le: Mar Mar 30, 2010 22:07 Sujet du message:

Ben ouai , au Uk

http://www.tein.co.uk/installation_manual/nissan/Z33_02-.html#FLEX
TypeFlex DSP34-61AS1: 10kgf/(mm) Avant et arrière
MonoFlex GSP24-F1AS1 et GSP24-F1SS1 : 10kgf/(mm) Avant et 9kgf/(mm) arrière

Il y a des disparités en fonctions de leur provenance…

Matmac0013 · Posté le: Mer Mar 31, 2010 0:05 Sujet du message:

merci pour ces infos mais sur les tein type flex il y a pas la speed valve ? qui serait pas mal sur les routes montagneuse de chez moi "les cevennes"

Kotetsu · Posté le: Mer Mar 31, 2010 7:50 Sujet du message: