vu la bonne ambiance des ZISTES ,que de belle decouverte en terme de personne et de secteur lors de mes balades precedente je me lance a faire la mienne en retour
Le meeting CCS revient en 2010 après le succès de l'édition 2009!Cette année le déroulement de la rencontre se fera dans les Yvelines et en Eure et Loir!
Devant l'insistance d...
suite a la 3eme édition qui a été une franche réussite, avec a peu pres 450 autos,
nous renouvelons le rasso au meme endroit
Bon alors pour l'adresse c'est simple!!!!! :
Posté le: Dim Jan 31, 2010 12:23 Sujet du message: petit souci vibrations sur freinage appuyer
bonjour tout le monde et merci d'avance pour les reponses que vous allez m'apporter
voila :j'ai de petit souci de tenu de route et de freinage
l'auto est d'origine
sur le freinage elle vibre dans la pedale sur freinage appuyer et lancer a 150 voir 180 klm/H aucun souci en feinage souple je ne pense pas a l'ABS car je n'appui pas au point de l'enclencher*
mon avis plaquette racing mais quoi???? ou autre je ne sais pas
et autre
elle dance dans le s grandes courbe ou sur enfillade de virage du coup la direction n'est pas trop precise et dangereux
la du coup je pense ammorto complet tein d'apres les post lu avec barre anti rouli et barre anti raprochement renforcé av et ar
pourriez vous m'aider _________________ [balade] cotes normandes le 11 et 12 sept 2010
pas prevu au budjet mais l'ocas etait trop bonne je pensais a une arnaque mai non elle est vraiment dans mon garage
Age: 28 Inscrit le: 31 Jan 2007 Messages: 3669 Fidélité: 81% Activité: 22092 Localisation: Haut Rhin
Posté le: Dim Jan 31, 2010 12:36 Sujet du message:
a mon avis et très certainement tu as 2 problemes bien differents
tes vibrations au freinages n'ont rien a voir avec la tenue de route (je pense à moins d'avoir une roue qui bloque chose pour le moment inconnue sur la Z)
pour la tenue de route commence par controler la pression de tes pneus c'est hyper important sur ce type de véhicule
pour les vibrations ca arrive souvent en utilisation intensive avec le montage d'origine (y'a en general des marque sur les disques)
pour tes suppositions avec les barre anti roulis et les amorto je pense pas ----) je m'éxplique : le gas qui investi dans ce matos c'est pour faire du mieux si ca va pas il resoud le probleme au pire remonte l'origine
en general les amorto et les barres non origine on de zolie couleurs donc tu repere vite si ton montage est d'origine ou non _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, différentiel et carrosserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK Gt SPEC Monoflex + EDFC
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa digitronic
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