[LeRoiDelaPampa]

J'en ferai des meilleures dans quelques jours

[ZXBiker]

Elle fait beaucoup plus Bodybuilder.

Mais je préfère la 370Z, bien que j'adore la 350

[el zorro]

tu l'as reçut
bravo felicitation
si tu fait rien dimanche 2 aout tu pourrais venir nous la montrer
et profiter pour faire conaissance avec les membres du sud ouest
voir passer un bon moment
au salon du tunning a saint gaudens

[david31]

+1 avec Antoine !!!


Elle est superbe cette 370, j'ai envie de changer

[Bruno]

Hé bin voilà,félicitation,je t'inscris de suite dans la liste des nouveaux heureux.

Bonne route.

[LeRoiDelaPampa]

Merci Bruno !

El Zorro désolé mais je serai en Espagne pour quelques jours de congés bien mérités

[el zorro]

dommage ça --m'aurais bien plu de te rencontrer et aux autres aussi sans doute
et de voir une 370 en vrai
J espere qu ce sera pour la prochaine fois

[X Lobo]

J'aurais dis +370 mais comme il ne peut pas venir .....

[LeRoiDelaPampa]

Aprés 500 km je commence à mieux sentir la voiure, même si je n'ai pas eu l'occase de la pousser véritablement compte tenu du rodage.

Certes les performances sur le papier sont là, et je ne vais pas revenir sur l'ensemble des éléments qui font que la voiture a globalement progressé mais...

J'ai l'impression que c'est plus avare en sensation que mon ancienne 350z

Sonorité aseptisée, direction trés assistée, pédale d'embrayage comme dans du beurre... c'est peut être que je fais trés attention avec le rodage et que je n'ai pas vraiment pu me lâcher normalement... m'enfin même les 50ch de plus je ne les sens pas spécialement. Est ce que je suis le seul avec ce sentiment ?

[ZXBiker]

J'ai pas mal roulé avec la Z depuis que je l'ai et je dois avouer qu'elle est vraiment différente de la 350.

Comme tu le dis si bien, l'embrayage est beaucoup plus souple, la sonorité absente (snif) la direction plus douce (mais je préfère), par contre les 50cv ils sont bien là.

J'avais la version 280cv de la 350Z, et la 370Z est bien différentes caratériellement. Quand tu aurau fini le rodage tu verra qu'elle pousse beaucoup plus fort, plus bas, et va beaucoup plus haut, quelque soit le rapport c'est impressionnant. Beaucoup plus coupleuse (à noter qu'avec la ligne Invidia N1 je perdais un peu de couple), en 6 elle est bleuffant.

Bref, les chevaux sont bien là et on sent bien la différence, après il est sûr que cela n'est pas une M5 avec ces 400cv et ces 500Nm de couple, mais elle n'a vraimentpas de quoi rougir.

[LeRoiDelaPampa]

Merci de ce retour rassurant J'ai prés de 2000km désormais, donc je me permets peu à peu quelques accélérations plus vives... c'est vrai que c'est mieux ! Ca devait être psychologique, mon cerveau analysait "moins de bruit" = "moins de puissance" !

Petit compte rendu :
En positif d'abord, je la trouve super à l'aise dans les routes sinueuses et je n'ai pas eu cette impression de décrochage brutal dont les journalistes parlent en comparaison de la 350z. Le seul truc, c'est qu'il faut se méfier de la direction qui est différente... vu qu'elle est plus souple, on sent moins la limite d'adhérence (question d'habitude je pense). Le freinage est au top vraiment, trés sécurisant.
La récup des infos audio sur l'écran du GPS je trouve ça également super, on navigue assez vite pour choisir les plages, c'est beau et pratique... le téléphone en bluetooth fonctionne parfaitement, trés bonne qualité d'écoute. L'audio aussi a globalement progressé, le son est mieux réparti qu'avec le caisson de basse derrière le siège conducteur. Le confort des sièges est meilleur, je le sens sur les longues distances.

En points négatifs quand même, bizarrement ma conso est supérieure à ma 350z, alors que j'allume moins qu'avant ! 10.5L sur même trajet (300km), au lieu de 10L... étrange. Et enfin, le rangement aie aie aie ! Déja que c'était dur auparavant, maintenant c'est carrément impossible Certes le coffre est plus pratique, mais moins grand. La boite à gant à disparu de derrière le siège passager pour venir logiquement devant, trés bien... sauf qu'elle est 3 fois moins grande ! L'espace derrière les sièges est réduit à tel point que j'ai du mal à glisser une main. Il y'avait aussi un petit rangement ouvert intégré aux sièges à côté des réglages, ainsi qu'un rangement pour les lunettes au dessus du rétro central : Plus rien ! Dommage, tous ces espaces étaient pourtant bien pratiques

[ZXBiker]

Sur les points positifs je te rejoins à 100% par contre sur le négatif, j'ai quelques nuances.

La consomation, sur un plein complet, en trajet autoroutier uniquement, je fais entre 150 à 200Km de plus en ayant 8L de moins ... Donc une conso en nette diminution.

Pour les rangements, j'avoue qu'il y a un problème ... plus rien de rentre :s Le trinagle et le gilet et hop les rangement sont complets J'exagère, mais pas de beaucoup ...
Le porte lunette au dessus du rétro, je trouvais ça top pratique, maintenant c'est galère...

Je suis partie deux fois en vacances avec déjà, bien que le coffre soit plus "aménageable" sans la barre anti rapprochement du coffre, il n'en reste pas moins plus petit. Je rentre plus rien dedans quasiment

Mais bon, on s'adapte et on prend un tel plaisir à conduire que finalement les bagages ...

[LeRoiDelaPampa]

Mes dernières photos comparatives faites avant la vente de la 350z...*

[Ch@rly]

C'est vrai que vu comme cela le 370 est beaucoup plus trappu.
Par contre félicitations car les 2 sont rutilantes

[pedro62]

bonjour a tous
sympa le comparatf surtout pour les photos
mon avis est encore un peu leger je n'ai conduis la 370 que 15 min mais assez pour signer le bon de commande (je viens d'une 280 cv)
une question la 370 est t'elle vraiment plus basse que la 350?
a bientot des reception pour les commentaires